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Il rombo bianco su sfondo blu arriva anche in Europa

Ecco il "misterioso" cartello che indica le corsie HOV

Il rombo bianco su sfondo blu arriva anche in Europa

VENEZIA - Un rombo bianco su sfondo blu, spesso accompagnato da fasce orarie o numeri come “2+/3+”, è diventato il nuovo incubo per molti automobilisti europei. Proveniente direttamente dal Nordamerica, questo cartello stradale ha fatto il suo ingresso in Francia e sta rapidamente diffondendosi sulle principali arterie del Vecchio Continente, mettendo a dura prova la pazienza e, soprattutto, il portafoglio degli automobilisti.

Storicamente presente negli Stati Uniti e in Canada, il rombo bianco su sfondo blu indica le corsie HOV, acronimo di High Occupancy Vehicle, ovvero corsie riservate ai veicoli ad alta occupazione. In Francia, il segnale ha fatto inizialmente la sua comparsa in via sperimentale, per poi diventare permanente e pronto a una rapida diffusione. Al momento, la sua presenza è stata segnalata anche in Germania e in Spagna.

Si tratta di corsie appositamente segnalate, solitamente poste a sinistra, il cui utilizzo è vincolato a specifici requisiti. Le multe per i trasgressori non sono leggere: chi ignora la segnaletica rischia una sanzione di 135 euro in Francia e 200 euro in Spagna. Ma quali mezzi possono utilizzare queste corsie? I veicoli ad alta occupazione includono quelli con almeno due persone a bordo, trasporti pubblici, taxi, mezzi destinati a persone con mobilità ridotta e veicoli elettrici o a bassissime emissioni, spesso identificati tramite il bollino ambientale Crit’Air. Questo certificato, stampato su un adesivo obbligatorio, consente di circolare in molte zone a traffico limitato e in aree di protezione dell’aria in Francia, ed è valido anche per veicoli stranieri.

Al cartello possono essere associati segnali aggiuntivi che ne precisano la funzione, come le fasce orarie in cui la restrizione è attiva o il numero minimo di passeggeri richiesto per poter usufruire della corsia, espresso con indicazioni tipo “2+/3+”. L’introduzione di queste corsie, già sperimentate oltreoceano, segna un cambiamento significativo nella gestione del traffico urbano ed extraurbano europeo, imponendo agli automobilisti nuove regole e una maggiore attenzione alla normativa stradale.

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